Assim, cada esquadrão desenvolveu um padrão próprio de "disfarce", quebrando a separação abrupta na lateral da fuselagem. Como toda aplicação em campo, não existe, na prática, nenhum padrão para esta pintura, e cada avião tinha uma pintura completamente personalizada. O mesmo vale para a posição da faixa de identificação, colocação dos símbolos de identificação, etc. A Luftwafe, ao contrário da RAF, não era muito rígida na imposição dos padrões de pintura, e o desenrolar da guerra (com a consequente carência de recursos) só tornou as coisas mais variadas. Além disso, as unidades eram constantemente deslocadas de um front para outro, tornando comum aviões com pintura misturando padrões diferentes de camuflagem.
Aqui dá (?) para perceber a separação entre os tres tons de cinza, com destaque para o tom mais escuro (a faixa amarela continua mascarada):
Depois de aplicada a camuflagem esta separação desaparece (a foto não permite perceber as diferenças entre os tons claros de cinza):
E, finalmente, é assim que está ficando, antes da aplicação de Future (sempre me dá calafrios) para depois aplicar os decalques:
Aqui, uma foto mais detalhada, já com o Future aplicado
Agora, é partir para a aplicação dos decalques.
Abraços,
Plais
